Med den gradvise listen over Guo-6-modellen blir motoren mer og mer "fin", noe som gjør at Kayou trenger å styrke daglig vedlikehold, forlenge levetiden til motoren, redusere bruken av feil. Dette problemet gir deg litt kunnskap om bruk og vedlikehold av Guoliu-modellen.
1 、 Bruk og vedlikehold av luftfiltrering
Vedlikehold og utskifting av luftfilterenhet påvirker DPF-askefjerningssyklus. Hvis luftfilterets effektivitet er lav, vil det forkorte støvfjerningssyklusen og blokkere DPF. Derfor må vi ta hensyn til vedlikehold og beskyttelse av luftfiltrering i fredstid, for å rydde opp i tide.
2 、 Fyll på drivstoff
Drivstofffyllingsspesifikasjonene må sikre at seks dieselstandarder er oppfylt (drivstoff S-innhold er mindre enn 10 ppm). Ellers, bortsett fra drivstoffsystemet, er det viktigste at det ukvalifiserte drivstoffet kan føre til DOC-svovelforgiftning og SCR-svovelforgiftning, noe som vil føre til lav regenereringseffektivitet og lav effektivitet av SCR-konvertering. Jo lengre tid vil føre til momentbegrensning, hastighetsgrense og ingen regenerering, og til slutt bare erstatte hele etterbehandlingsenheten.
3 、 Tilsetning av urea
For å sikre at den tilsatte og brukte urea er i samsvar med spesifikasjonene, er det forbudt å legge til andre komponenter som dieselolje, vann, egenprodusert urea vandig løsning, etc. Kvaliteten og ytelsen bør oppfylle kravene i ISO 22241-standarden.
Når ureanivået er mindre enn 10%, vil NCD-indikatoren alltid være på for å spørre; sjåfører trenger å legge til urea så snart som mulig, ellers når det er mindre enn 5%, vil det øyeblikkelig være begrenset til vri.
