Hva er saken med å drive en bås? Disse to situasjonene med å stoppe trenger oppmerksomhet. Howo Truck Parts

Hva må tas hensyn til når du kjører bås

For tiden er de fleste innenlandske lastebiler i Kina hovedsakelig manuelle girkasser. Skifting er en veldig hyppig operasjon under kjøring. Ta tak i riktig skiftetid og velg riktig gir, som er avgjørende for kjøretøyets kraft og drivstofforbruk. Viktig, men det er fremdeles noen mennesker som uunngåelig vil oppleve å stoppe mens du kjører.

HOWO Truck Parts, whatsapp / TEL: 0086-15588889891

Så hva er en bås?

Det er faktisk to hovedtyper med tauinghjul. Den første er veldig kjent for alle, som er høykjøring med lav hastighet, det vil si at et høyere gir velges når kjøretøyets hastighet ikke er nok til å nå giret, eller giret ikke er forskjøvet i tide.

Motorturtallet når ikke den hastigheten som er nødvendig for dette giret, noe som påvirker normal drift av kjøretøyet eller motoren, øker motorens slitasje og reduserer motorens levetid. Dette fenomenet er vanlig når kjøretøyet starter eller kjøretøyet kjører.

HOWO Truck Parts, whatsapp / TEL: 0086-15588889891

Det andre er turtall med lav hastighet og høyhastighet. Denne situasjonen er nøyaktig det motsatte av det ovennevnte, og det er lett å få motoren til å gå i en for høy hastighet.

Hver motor har sine spesifikke egenskaper for hastighet og kraft. Når den har overskredet det optimale driftsområdet, vil den forbruke drivstoff kraftig. Samtidig vil overhastighetsdrift legge for mye press på motorkomponenter.

0010010 nbsp;

Uansett hva slags dra som ikke er et godt fenomen, vil det ha en dårlig innvirkning på maskinen og vil koste drivstoff. Uavhengig av hva slags stalling, hvis du kjører i lang tid i denne situasjonen, på den ene siden, påvirker høyt drivstofforbruk kjøretøyets økonomi, og på samme tid vil det føre til skade på motoren og girkassen, og påvirke kjøretøyets levetid.

HOWO Truck Parts, whatsapp / TEL: 0086-15588889891

De siste årene har lastebilmotorer kommet inn i epoken med elektronisk kontroll. Samtidig er forskyvningen og hestekrefter blitt større og større, og økonomien har også blitt forbedret. Mange motorer har fremmet egenskapene til lav hastighet og høyt dreiemoment. Jo lavere hastighet, jo mer drivstoffeffektiv. Men mange mennesker er vant til den mekaniske pumpen, som vi ofte kaller den store pumpemodellen.

0010010 nbsp;

Mange modeller er utstyrt med øyeblikkelig måling av drivstofforbruk. Noen venner vil bli sterkt berørt av dette. De legger for mye oppmerksomhet på det øyeblikkelige drivstofforbruket, og hastigheten på skiftet er for lav, noe som resulterer i lavere hastighet etter skiftet. Dette vil også føre til at kjøretøyet drar under kjøring. Sak.

HOWO Truck Parts, whatsapp / TEL: 0086-15588889891

Det er også dårlig forståelse av det økonomiske hastighetsområdet, og det blir ofte valgt å skifte gir med lavere hastigheter. I noen tilfeller er dette ikke hensiktsmessig. Faktisk er hastigheten litt høyere etter girskiftet, og da blir drivstoffet kjørt. Det er også en viss kontroll over drivstofforbruket. Hjelp.

På grunn av arbeidsbesparelser i langdistansekjøring for noen venner er girskiftet ikke betimelig og flittig, noe som vil føre til å dra gir, noe som vil gi tilsvarende økning i drivstofforbruket.

HOWO Truck Parts, whatsapp / TEL: 0086-15588889891

Kort sagt, dra er en veldig dårlig kjøretilstand. Langvarig draing er også bra for drivstofføkonomi, ellers vil motor, girkasse, og kjøretøyets drivlinjesystem ha en dårlig innvirkning. Langsiktig akkumulering vil føre til for tidlige kjøretøyskader. Derfor bør du skifte gir i tid i henhold til veiforhold og hastighet for å forhindre dra.